АНАЛІЗ ПЕРСПЕКТИВ ПЕРЕХОДУ ДО ВАНТАЖІВОК ІЗ ЕЛЕКТРИЧНИМ ПРИВОДОМ У НАВЧАННІ ВОДІННЮ ВІЙСЬКОВОСЛУЖБОВЦІВ ЗС УКРАЇНИ
DOI:
https://doi.org/10.17721/2519-481X/2025/86-04Ключові слова:
водіння, підготовка водіїв, вантажний транспорт, електричний привід, drive-by-wireАнотація
У статті проаналізовано перспективи впровадження електричних вантажівок у навчальний процес підготовки водіїв для військових потреб. Дослідження зосереджене на аналізі сучасного стану електрифікації вантажного автотранспорту, її проблем і найближчих перспектив, а також на розгляді актуальної проблеми підвищення ефективності курсів водіння автомобільної техніки в умовах зростання цін на пальне та необхідності оптимізації навчального процесу, в тому числі з урахуванням широкої номенклатури транспортних засобів, прийнятих на озброєння протягом останніх кількох років у зв'язку з наданням відсічі повномасштабній агресії російської федерації.
У роботі розглядається електричний транспорт як перспективна альтернатива традиційним автомобілям з двигунами внутрішнього згоряння, особливо в контексті навчання водінню, з урахуванням сучасних світових економічних і технологічних трендів, а також політичним процесам у ЄС і NATO. Включення у 2021 році проблеми глобального потепління і збереження екології до переліку основних загроз безпеці країн-членів NATO разом із прагненням України до вступу до ЄС і NATO у найближчій перспективі додатково підсилює доцільність впровадження більш екологічно безпечних транспортних засобів у секторі безпеки й оборони країни.
Серед ключових переваг застосування електричних вантажівок для навчальних цілей виділені значні зниження витрат на паливо й обслуговування; можливість імітації різних режимів руху та характеристик різних видів транспортних засобів; здатність електронної системи керування пом'якшувати помилки недосвідчених водіїв; простота обслуговування та висока економічність в умовах навчального циклу. Цьому в значній мірі сприяє специфіка процесу навчання водінню (часті зупинки, низька середня швидкість, малий добовий пробіг тощо).
Початок поступового впровадження електричного транспорту насамперед у тилових навчальних підрозділах вже сьогодні виглядає цілком доцільним і може стати важливим кроком до більш широкої електрифікації автомобільного транспорту в секторі безпеки та оборони України.
Посилання
1. “Kurs vodinnia avtomobilnoi tekhniky” [Automotive driving course], BP 7-00(01).01. Holovne upravlinnia pidhotovky Zbroinykh Syl Ukrainy spilno z Tsentrom operatyvnykh standartiv i metodyky pidhotovky Zbroinykh Syl Ukrainy, 125 p.
2. Pruckner, A., Stroph, R. and Pfeffer, P. (2012), “Drive-By-Wire”, in: Eskandarian, A. (eds) Handbook of Intelligent Vehicles, Springer, London. URL: https://doi.org/10.1007/978-0-85729-085-4_11.
3. Katupitiya, J. (2023), “Drive-by-Wire Technologies”, in: Zhang, Q. (eds) Encyclopedia of Smart Agriculture Technologies, Springer, Cham. URL: https://doi.org/10.1007/978-3-030-89123-7_138-2.
4. Pillai, A.V. and Manojkumar, B. (2022), “Overview of drive by wire technologies in automobiles”, AIP Conf. Proc., 2452 (1), p. 030001. URL: https://doi.org/10.1063/5.0113232.
5. Сosts of A-95 gasoline at Ukrainian gas stations. Ministry of Finance of Ukraine. Electronic resource. URL: https://index.minfin.com.ua/ua/markets/fuel/a95/.
6. Costs of diesel fuel at gas stations in Ukraine. Ministry of Finance of Ukraine. Electronic resource. URL: https://index.minfin.com.ua/ua/markets/fuel/dt/.
7. Costs of autogas at gas stations in Ukraine. Ministry of Finance of Ukraine. Electronic resource. URL: https://index.minfin.com.ua/ua/markets/fuel/lpg/.
8. Law of Ukraine "On Amendments to the Tax Code of Ukraine Regarding the Implementation of the Provisions of the European Union Law on Excise Tax". Electronic resource. URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3878-20#Text.
9. Pata, U.K., Destek, M.A., Manga, M. and Cengiz, O. (2023), “Militarization of NATO countries sparks climate change? Investigating the moderating role of technological progress and financial development”, Journal of Cleaner Production, № 409 (10), p. 137241. URL: https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2023.137241
10.NATO (2021), “NATO Climate Change and Security Action Plan”. Electronic resource. URL: https://www.nato.int/cps/en/natohq/official_texts_185174.htm.
11.Hannan, M.A., Azidin, F.A. and Mohamed, A. (2014), “Hybrid electric vehicles and their challenges: A review”, Renewable and Sustainable Energy Reviews, № 29, pp. 135–150. URL: http://dx.doi.org/10.1016/j.rser.2013.08.097.
12.Vasiljević, S., Aleksandrović, B., Glišović, J. and Maslać, M. (2022), “Regenerative braking on electric vehicles: working principles and benefits of application”, IOP Conf. Ser.: Mater. Sci. Eng. , № 1271, p. 012025. URL: https://doi.org/10.1088/1757-899X/1271/1/012025.
13.NATO (2023), “NATO Climate Change and Security Action Plan. Compendium of Best Practice”, 178 p. URL: https://www.nato.int/nato_static_fl2014/assets/pdf/2023/7/pdf/230710-climate-change-best-practices.pdf.
14.Conger, J., Havstrup, E. and Jasper, L. et al. (2024), “World Climate and Security Report: Military Innovation and the Climate Challenge 2024”, International Military Council on Climate and Security, Council on Strategic Risks, 152 p. URL: https://councilonstrategicrisks.org/wp-content/uploads/2024/07/WCSR-2023-24.pdf.
15.Kraynyk L., Kikhtan A., Kokhan V. and Voloshcuk M. (2022), “Konceptualjni osnovy formuvannja ghibrydnogho pryvoda avtomobilja vysokoji prokhidnosti” [Conceptual bases for forming a hybrid drive of a high traffic vehicle], Viiskovo-tekhnichnyi zbirnyk, № 27, pp. 10-18. URL: 10.33577/2312-4458.27.2022.10-18
16.Niu, H., Zhang, N. and Lu, Y. et al (2024), “Strategies toward the development of high-energy-density lithium batteries”, Journal of Energy Storage, № 88, p. 111666. URL: https://doi.org/10.1016/j.est.2024.111666
17.De Boer, R.F. “Birmingham's Electric Dustcarts”. Birmingham & Midland Motor Omnibus Trust, 1990.
18.Shoman, W., Yeh, S., Sprei, F., Plötz, P. and Speth, D. (2023), “Battery electric long-haul trucks in Europe: Public charging, energy, and power requirements”, Transportation Research Part D: Transport and Environment 121, p. 103825. URL: https://doi.org/10.1016/j.trd.2023.103825
19.Liimatainen, H., van Vliet, O. and Aplyn, D. (2019), “The potential of electric trucks – An international commodity-level analysis”, Applied Energy, № 236, pp. 804-814. URL: https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2018.12.017
20.Mohammed J. and Villegas J. (2023), “Total impact of electric vehicle fleet adoption in the logistics industry”, Front. Sustain, № 4, p.1158993. URL: 10.3389/frsus.2023.1158993
21.Electronic resource. URL: https://yasno.com.ua/charge-stations
22.Bhardwaj S. and Mostofi H. (2022), “Technical and Business Aspects of Battery Electric Trucks – A Systematic Review”, Future Transportation, № 2(2), pp. 382-401. URL: https://doi.org/10.3390/futuretransp2020021
23.Samet, M.J., Liimatainen, H., Pihlatie, M., Patrick, O. and van Vliet, R. (2024), “Levelized cost of driving for medium and heavy-duty battery electric trucks”, Applied Energy, № 361, p. 122976. URL: https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2024.123287
24.Chojnowski J. and Dziubak T. (2024), “Multi-Criteria Analysis of Semi-Trucks with Conventional and Eco-Drives on the EU Market”, Energies, № 17(5), p. 1018. URL: https://doi.org/10.3390/en17051018
