НАБЛИЖЕННЯ НОРМАТИВНОЇ БАЗИ ДЕРЖАВНОЇ АВІАЦІЇ УКРАЇНИ ДО СТАНДАРТІВ НАТО
DOI:
https://doi.org/10.17721/2519-481X/2026/90-08Ключові слова:
аеродроми, аеродромне забезпечення, технічний стан аеродромів, аеродроми державної авіації, пошкодження покриттів, індекс стану аеродромного покриття, класифікаційний параметр аеродромного покриття, стандарти НАТО, злітно-посадкова смуга, руліжні доріжки, впровадження, метод падаючого вантажу, ремонт аеродромних покриттівАнотація
Стратегічні оборонні документи України регламентують досягнення повної взаємосумісності сил оборони з військами країн-членів НАТО. Це зумовлює гостру потребу в реформуванні та наближенні чинної нормативно-правової бази інженерно-аеродромного забезпечення державної авіації до стандартів Альянсу.
Метою роботи є обґрунтування та розроблення практичних рекомендацій щодо інтеграції стандартів НАТО у вітчизняні нормативні документи (зокрема Накази Міністерства оборони України №121, №348 та №761), які регулюють експлуатацію та визначення придатності аеродромів.
У роботі застосовано метод порівняльного аналізу вітчизняних нормативно-правових актів та Матриці розподілу відповідальності за опрацювання стандартів НАТО. Здійснено детальний аналіз профільних угод зі стандартизації STANAG та супутніх керівних документів.
На основі аналізу понад 2000 міжнародних документів відібрано 20 ключових стандартів НАТО у сфері експлуатації, ремонту, маркування та освітлення аеродромів. Виявлено суттєві розбіжності між національними вимогами та стандартами Альянсу щодо класифікації кодів тиску в шинах повітряних суден. Запропоновано алгоритм інтеграції міжнародного методу оцінювання експлуатаційного стану аеродромних покриттів PCI (Pavement Condition Index) відповідно до стандарту AEP-56 у чинні Накази МОУ. Наведено математичний апарат для розрахунку середньозваженого індексу PCI та індексу майбутніх некінетичних пошкоджень (FNKD) для аеродромів з декількома елементами інфраструктури.
Посилання
1. Ministry of Defense of Ukraine, Order No. 121, "On amendments to the Rules for determining the suitability for operation of airfields and runways of state aviation of Ukraine," 98 p. (13 April 2020).
2. Ministry of Defense of Ukraine, Order No. 761, "On approval of the Rules of airfield-technical support of flights of aircraft of state aviation of Ukraine," 70 p. (24 December 2015).
3. Ministry of Defense of Ukraine, Order No. 348, "On amendments to the Instructions for the operation of airfields of state aviation of Ukraine," 182 p. (23 September 2020).
4. O. M. Dubyk, V. V. Ilchenko, O. V. Stepanchuk, & H. M. Talavira. (2021). Improvement of monitoring the operational and technical condition of rigid airfield pavements. Galuz. Mashinobud. Budivn, 2 (57), 59–67.
5. I. P. Hameliak, A. M. Kharchenko, & A. M. Dmytrychenko. (2024). Analysis of methods for determining the degree of damage to cement concrete pavements of highways and airfields. Avtomob. Dorogy Dorozhn. Budivn., 116, pp. 71–80.
6. O. Dubyk, S. Timkina, O. Stepanchuk, & O. Prentkovskis. (2022). Assessment and Predictive Modelling of Transport and Operating Condition of Aerodrome Pavement: A Case Study of Zaporizhzhia. Lecture Notes in Intelligent Transportation and Infrastructure, Springer, Cham, pp. 171–183.
7. Karpov, V., Stepanchuk, O., Dubyk, O., Rodchenko, O. & Prentkovskis, O. (2023). Improvement of Methodology of Calculation and Assessment of Transport and Operational Condition of Airfield Pavement (on the Example of Airport Pavements of Kyiv and Mykolaiv International Airports). In: Prentkovskis, O., Yatskiv (Jackiva), I., Skačkauskas, P., Maruschak, P., Karpenko, M. (eds) TRANSBALTICA 2022. Lecture Notes in Intelligent Transportation and Infrastructure. Springer, Cham, pp. 806–823. https://doi.org/10.1007/978-3-031-25863-3_79
8. O. M. Dubyk, O. V. Chemakina, O. S. Chernyshova, I. O. Osovslyi, & Ye. S. Kudriavets. (2024). Methodology for determining the bearing capacity of airfield pavements. Teor. Prakt. Dyzaingu. Arkhit. Budivn. 34, pp. 11–21.
9. V. P. Maksymenko, O. M. Dubyk, A. K. Karpenko, & S. S. Zinenko. (2024). Application of composite reinforcement in rigid pavements of highways and airfields, Airport Plan. Constr. Maint. J. 4, pp. 87–95.
10. M. Malovanyy, O. Dubyk, O. Chemakina, & O. Povzun. (2026). Disposal of industrial waste in building material production, Pollack Period, pp. 64–71.
11. O. M. Dubyk, O. S. Chernyshova, A. V. Vyshnevska, I. M. Osovskyi, & O. M. Danilin. (2025). Investigation of the stress-strain state of the airfield pavement structure of the state aviation airfield, Airport Plan. Constr. Maint. J. 2, pp. 52–67.
12. O. M. Dubyk, O. S. Chernyshova, I. M. Osovskyi, & D. Yu. Kononenko. (2026). Determination of the stress–strain state of the rigid pavement structure of an airfield access road, Suchasne Budivn. Arkhit. 15, pp. 34–42.
13. O. V. Rodchenko & O. T. Yermak. (2023). Passenger air terminal design within the sustainable development strategy, Airport Plan. Constr. Maint. J. 2, pp. 59–68 (2023); https://doi.org/10.32782/apcmj.2023.2.6.
14. O. V. Rodchenko. (2024). Computer technologies for determining the classification parameter of rigid airfield pavement using artificial intelligence," Airport Plan. Constr. Maint. J. 4, pp. 104–112 https://doi.org/10.32782/apcmj.2024.4.10.
15. O. V. Rodchenko & O. V. Shevchenko. (2024). Computer technologies for numerical modeling of building structures using artificial intelligence, Airport Plan. Constr. Maint. J. 3, pp. 71–77 ; https://doi.org/10.32782/apcmj.2024.3.10.
16. V. K. Tsykhanovskyi, S. M. Kozlovets, & O. S. Koriak. (2008). Calculation of Thin Plates on an Elastic Foundation by the Finite Element Method. Stal, Kyiv, 234 p.
17. V. K. Tsykhanovskyi & D. E. Prusov. (2006). Refined numerical calculation of rigid airfield pavements on weak soil foundations taking into account material inhomogeneities and features of slab joint elements, Opir Mater. Teor. Sporud 79, pp. 92–100.
18. G. Shafabakhsh, E. Kashi, & M. Tahani. (2018). Analysis of runway pavement response under aircraft moving load by FEM, J. Eng. Des. Technol. 16, pp. 233–243; https://doi.org/10.1108/JEDT-09-2017-0093.
19. Y. Qin & J. E. Hiller. (2011). Modeling the temperature and stress distributions in rigid pavements: impact of solar radiation absorption and heat history development, KSCE J. Civ. Eng. 15, pp. 1361–1371; https://doi.org/10.1007/s12205-011-1322-6.
20. A. Rahmawati & F. Rahmawati (2022). Runway pavement strength evaluation of Yogyakarta International Airports depends on ICAO (ACN/PCN) method with COMFAA 3.0 software, Int. J. Integr. Eng. 14, pp. 350–359; https://doi.org/10.1007/s41062-024-01376-x.
21. A. Rezaei-Tarahomi, O. Kaya, H. Ceylan, S. Kim, K. Gopalakrishnan, & D. R. Brill (2017), "Development of rapid three-dimensional finite-element based rigid airfield pavement foundation response and moduli prediction models," Transp. Geotech. 13, pp. 81–91; https://doi.org/10.1016/j.trgeo.2017.08.011.
22. J. Yuan, W. Li, Y. Li, L. Ma, & J. Zhang. (2021). Fatigue models for airfield concrete pavement: literature review and discussion, Materials 14, 6579; https://doi.org/10.3390/ma14216579.
23. ASTM D5340-24. (2024). Standard Test Method for Airport Pavement Condition Index Surveys (ASTM International, West Conshohocken), 63 p.
24. H. J. Oh, Y. K. Cho, Y. Seo, & S.-M. Kim. (2016). Experimental analysis of curling behavior of continuously reinforced concrete pavement, Constr. Build. Mater. 128, pp. 57–66; https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2016.10.079.
25. NATO Standardization Office, STANAG 2929. (2016). Aerodrome damage repair capabilities (ADR), 7 p.
26. NATO Standardization Office, STANAG 3158. (2015). Day marking of aerodrome runways and taxiways, 5 p.
27. NATO Standardization Office, STANAG 3346. (2023). Marking and lighting of aerodrome obstructions, 5 p.
28. NATO Standardization Office, STANAG 3619. (2018). Marking and lighting of helipads and heliports, 28 p.
29. NATO Standardization Office, STANAG 3634. (2018). Runway friction and braking conditions, 18 p.
30. NATO Standardization Office, STANAG 3759. (2017). On the preparation of instrument approach and departure procedures," 6 p.
31. NATO Standardization Office, STANAG 4720. (2014). NATO standard for Air Traffic Management (ATM) and Safety Management Systems (SMS), 5 p.
32. NATO Standardization Office, STANAG 7104. (2023). Instructions for the operation of the airfield aircraft arrestor system, 5 p.
33. NATO Standardization Office, STANAG 7174. (2017). Airport and aircraft for cleaning helipads, 7 p.
34. NATO Standardization Office, AATCP-1. (2017). On the preparation of instrument approach and take-off procedures, 93 p.
35. NATO Standardization Office, AATMP-01. (2014). NATO standard for air traffic management (ATM) safety management system (SMS), 47 p.
36. NATO Standardization Office, AATMP-03. (2016). Aerodrome damage repair capabilities (ADR), 113 p.
37. NATO Standardization Office, AATMP-05. (2015). Day marking of aerodrome runways and taxiways, 22 p.
38. NATO Standardization Office, AATMP-08. (2023). Marking and lighting of aerodrome obstructions, 18 p.
39. NATO Standardization Office, AATMP-12. (2018). Marking and lighting of helipads and heliports, 60 p.
40. NATO Standardization Office, AATMP-13. (2018). Runway friction and braking conditions, 22 p.
41. NATO Standardization Office, AATMP-30. (2023). Instructions for the operation of the airfield aircraft arrestor system, 18 p.
42. NATO Standardization Office, AATMP-38. (2023). Aircraft flight clearances from aerodromes and helipads, 56 p.
43. NATO Standardization Office, AEP-46(B). (2008). Aircraft Classification Numbers (ACN) / Pavement Classification Number (PCN), 280 p.
44. NATO Standardization Office, AEP-56. (2008). Standard test method for airfield Pavement Condition Index (PCI) surveys, 140 p.
45. International Civil Aviation Organization (ICAO), Doc 9157. (2023). Aerodrome Design Manual. Part 3. Pavements, 3rd ed. (ICAO, Montreal), 162 p.
Завантаження
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Ця робота ліцензується відповідно до ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International License.
